Александр скрябин капитан биография

• Даты жизни: 03.03.1858 - 26.02.1914

Окончил 1-й Московский кадетский корпус (1875). Александровское военное училище (1877), выпущен по армейской пехоте с прикомандированием к лейб-гвардии Измайловскому полку. В службу вступил 11.08.1875. Прапорщик 22.05.1877. Подпоручик гвардии 30.08.1878. Участник русско-турецкой войны 1877 - 1878. Поручик гвардии 30.08.1884 тем же числом переведен в штабс-капитаны. Офицер-воспитатель в 1-м Московском кадетском корпусе 14.03.1884 - 06.12.1899. Капитан 30.08.1886. Подполковник 30.08.1889. Ротный командир в 1-м Московском кадетском корпусе 06.12.1899 - 10.01.1904. Полковник 09.04.1900. Орловский уездный воинский начальник 10.01.1904 - 26.09.1911. Ялтинский уездный воинский начальник 26.09.1911. Генерал-майор 10.04.1912.

Умер от общего паралича на почве кровоизлияния. Похоронен на городском кладбище г. Иркутска.

На 1905 г.

Женат, 4 детей

На 1 января 1909 г. - управление Московского военного округа, Орловский уездный воинский начальник, полковник

• Дополнительная информация:

-Поиск ФИО по «Карто

Капитан атомного "стахановца"

07.08.2017 / интервью, арктика, капитан, северный ледовитый океан, атомный ледокол, сибирь

Атомфлот, ФГУП

VAYGACH

Российская палата судоходства в июле подвела итоги очередного конкурса "Лучший по профессии". Награду в престижной "капитанской" номинации завоевал Александр Скрябин, десятый год стоящий у штурвала атомного ледокола "Вайгач". Сегодня он в гостях у "Корабел.ру" — принимает заслуженные поздравления и отвечает на наши вопросы.

 
— Александр Витальевич, поздравляем с наградой! Как сами оцениваете такое признание?
 
— Оцениваю как констатацию факта без ложной скромности. В последние годы, учитывая существенное увеличение грузопотока в Арктике, связанного с реализацией масштабных проектов по вывозу углеводородного сырья на международные рынки, ледокол "Вайгач" очень востребован, нагрузка на ледокол и экипаж максимальная. Все стоящие перед ледоколом задачи выполняются на высоком уровне, высокопрофессионально, с надлежащим качеством и в установленные сроки.
 

Капитан атомного ледокола "Вайгач" Александр Скрябин / "Атомфлот"

— Как приняли это известие в эки

Море всегда рядом с небом: что атомщик узнал о судьбе деда-летчика

Для капитана атомного ледокола «Арктика» Александра Скрябина судьба деда Виктора Скрябина, летчика-­истребителя, Героя Советского Союза, — ​пример личного мужества и умения быстро принимать правильные решения в условиях высокой неопределенности. Эти качества атомщик в полной мере использует в своей работе.

Оба деда Александра Скрябина были летчиками, участвовали в Великой Отечественной войне. Один, со стороны мамы, Иван Челмодеев, был начальником штаба батальона аэродромного обслуживания, дошел до Берлина, возвратился домой и был рядом с внуком все его детство и юность. Второй, Виктор Скрябин, не вернулся из боя, и Александр Скрябин много времени потратил на то, чтобы восстановить в деталях его судьбу.

Виктор Скрябин мечтал стать летчиком с детства. Изучал по плакатам и моделям устройство самолетов, занимался физкультурой. В 19 лет работал машинистом паровоза и занимался в аэроклубе. В 1938‑м, в 21 год, был призван в армию. Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков младшим лейтенантом, служил в Пушкине в Ленинградской области. Участвовал в Финской войне, где сбил первый самолет, а после нее

Скрябин А. В., Бурсак А. Задачи в Арктике решают ледоколы, но ледоколами управляют люди

капитан 

АЛЕКСАНДР СКРЯБИН 

Капитан ледокола «Вайгач» (с 2007 года). В 2019 году исполняется 27 лет, как он работает на атомном флоте. А пришел он на ледокол из ВМФ после развала Советского Союза. И буквально влюбился в работу ледокольщика.

«Задачи в Арктике решают ледоколы, но ледоколами управляют люди»

ТЕКСТ АНТОН БУРСАК 

С военного флота — на атомный 

— Александр Витальевич, как вы оказались на атомном флоте?

— Родился я в городе Пушкин под Санкт-Петербургом. Там же учился в школе. Никто из моих предков флотскую профессию не выбирал. Оба моих дедушки были летчиками.

А я мечтал о флоте. И в 1982 году поступил на штурманский факультет Высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе, сейчас это Военно-морской институт Петра Великого. В 1987 году надел лейтенантские погоны и пять лет после училища прослужил на Военно-морском флоте, конкретнее — в Научно-испытательном центре Министерства обороны. Два года — штурманом, три года — командиром опытного судна.

Центр занимался научной деятельностью по испытанию новых образцов оружия и техники. Располагался он

01.01.2024

ВИКТОР КОНЕЦКИЙ – ОТЧИЗНЕ ВЕРНЫЙ СЫН

Наступивший 2024 год – юбилейный для всех нас: это год 95-летия со дня рождения Виктора Викторовича Конецкого. Надеемся, что в наступившем году будут реализованы многие наши планы в память писателя-моряка.

Предлагаем вниманию читателей материал нашего друга – известного полярного капитана Александра Витальевича СКРЯБИНА – «Отчизне верный сын».

В 1987 г. А. Скрябин окончил штурманский факультет Высшего военно-морского училища им. М.В.Фрунзе. Служил в Военно-морском флоте, в научно-испытательном центре Министерства обороны на Ладожском озере (штурман, затем командир опытного судна).

В 1992 г., уволившись из ВМФ, А.В. Скрябин начал службу в атомном ледокольном флоте – пришёл на только что достроенный ледокол «Ямал». На этом атомоходе Александр Витальевич прошёл путь от четвёртого до старшего помощника капитана. В 1990-е гг. именно «Ямал» был основным исполнителем круизных рейсов на Северный полюс.

В 1999 г. А.В. Скрябин перешёл на атомный ледокол «Вайгач» на должность старшего помощника капитана, с 2007 г. – капитан «Вайгача». В 2011 г. «Вайгач» под командованием А.В. Скрябина работал в Финском заливе, обеспеч