Биография артема ивановича микояна

Глава вторая.
Взлет!

Военно-воздушная академия имени Н. Е. Жуковского — первое в стране высшее авиационно-техническое учебное заведение. В 1919 году в Москве Жуковский организовал авиатехникум. Спустя год техникум превратился в Институт инженеров Красного Воздушного Флота, получив имя своего создателя. В 1923-м институт реорганизовали в военную академию.

В 1923 году, при рождении, академия въехала в здание бывшего Петровского дворца, выстроенного знаменитым зодчим М. Ф. Казаковым.

Авиационных специалистов после Октября готовили в Московском высшем техническом училище (на базе аэродинамической кафедры МВТУ в 1930 году родился Московский авиационный институт имени Орджоникидзе), в Ленинграде, Киеве, Харькове. Но кадры для Военно-Воздушных Сил, специально подготовленные к работе и в научных учреждениях, и в строевых частях, и в авиапромышленности, выпускала только Военно-воздушная академия имени Н. Е. Жуковского.

У каждого учебного заведения свой стиль, свои традиции. Имела их и Военно-воздушная академия. Главная линия характерна для большинства военно-учебных заведений — любой выпускник должен был стать и умелым практиком, и специалистом, способным к т

Биография Микояна Артёма Ивановича

Артем Иванович Микоян — известный советский авиаконструктор. Приходился братом Анастасу Микояну, видному партийному, государственному деятелю СССР.

Биография

Будущий конструктор появился на свет 23 июля (5 августа по новому стилю) 1905 года в бедном многодетном семействе. Местом рождения является горное поселение Санаин (бывшая Тифлисская губерния). Первые ступеньки образования маленький Артем прошел в местной сельской школе.

Когда в 1918 году отец семейства умер, мальчика отправили продолжать учебу в Тифлисе. Спустя пять лет Артем переехал жить к брату в город Ростов. Днем он осваивал специальность токаря на местном предприятии, вечером получал профессионально-техническое образование. В 1925 году молодой рабочий вступил в ряды РКП (б).

Жизненный путь привел Артема Ивановича в Москву. До 1928 года он трудился токарем на заводе с символическим названием «Динамо», затем последовал призыв в армию. В 1931 году Микояна направили на учебу в ВВА, носящую имя Н.Е. Жуковского. Так началась его карьера авиаконструктора. Спустя 4 года он с однокурсниками представил самолет «Орленок», заслуживший лестные отзывы у специалистов.

За академией

Музей «Дом на Набережной»

5 августа 1905 года в семье плотника-краснодеревщика Ованеса (Ивана) Нерсесовича и Талиды Отаровны Микоян в деревне Санаин под городком Алаверды родился сын Анушван (Ануш). Трудовая деятельность Ануша началась, когда отец стал ему поручать пасти двух имеющихся у них коз. До 13 лет Ануш учился в появившейся в селе Санаин четырехклассной школе, а в 1918 г. продолжил учебу в армянской средней школе в Тбилиси.
В 1923 г. вместе с матерью переехал жить в Ростов-на-Дону к старшему брату – Анастасу, который в это время работал секретарем Юго-Восточного бюро ЦК партии. Ануш окончил школу ФЗУ при заводе «Красный Аксай» и стал работать учеником токаря, а позже перешел на работу в главные мастерские железной дороги. В 1925 г. принят в члены РКП(б). В этом же году уехал в Москву и поступил токарем на завод «Динамо», где товарищи по работе стали называть его Артемом. Это имя было позже официально записано в партийных документах А.И. Микояна. В 1927 г. направлен на партийную работу в Октябрьский трамвайный парк Москвы. В 1930 г. после службы в армии Артем Иванович начинает работать на заводе «Компрессор», где вскоре избирается секретарем комсомольской органи

Микоян Артём Иванович

Выпуск: Другой вуз

Известный авиаконструктор, академик АН СССР, генерал-полковник инженерно-технической службы, дважды Герой Социалистического Труда, основатель ОКБ истребительной авиации и его генеральный конструктор, директор и главный конструктор авиазавода № 1. Председатель ГЭК самолётостроительного факультета МАИ.

Под его руководством (совместно с М. И. Гуревичем и В. А. Ромодиным) созданы участвовавшие в Великой Отечественной войне самолёты-истребители МиГ-1 и МиГ-3. После войны в КБ Микояна были созданы истребители МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29.

Возглавлявшимся Микояном КБ был создан знаменитый ряд сверхзвуковых реактивных самолётов. Новейшие боевые самолёты этого ряда успешно конкурируют на современном мировом рынке авиационной военной техники. На самолётах КБ Микояна было установлено 55 мировых рекордов.

Помимо разработки самолётов, в ОКБ Микояна были спроектированы крылатые ракеты КС-1, К-10, Х-20, Х-22 и их модификации, вошедшие в состав вооружения самолётов-ракетоносцев Ту-4, Ту-16, Ту-95К и Ту-22, а также ракета КС-7 класса «

Родился 5 августа 1905 г. (23 июля по старому стилю) в селении Санаин Борчалинского уезда Тифлисской губернии Российской империи (ныне в черте г. Алаверди, область Лори, Армения). Отец, Ованес Нерсесович Микоян (1856-1918) - работал на медеплавильном заводе; мать - Талида Отаровна Микоян (1867-1960), была домохозяйкой. Старший брат - Анастас Микоян (1895-1978), советский государственный и политический деятель.

Имя при рождении - Анушаван Ованесович Микоян.

Начальное двухклассовое образование получил в сельской школе. После смерти отца в 1918 г. переехал в Тифлис (ныне Тбилиси, Грузия), где продолжил обучение в армянской школе. В 1923 г. в Ростове-на-Дону поступил в школу фабрично-заводского ученичества при заводе "Красный Аксай", был учеником токаря.

Действительный член Академии наук СССР (26 ноября 1968 г.).